Generador Diesel
Los generadores diesel pueden funcionar juntos (en paralelo). El uso de generadores electricos funcionando en paralelo proporciona las ventajas de una mayor capacidad, la eficiencia y redundancia. Una planta de energía impulsada por generadores diesel suelen incluir entre tres y seis máquinas.
Los generadores diesel pueden ser conectados entre sí a través del proceso de sincronización. Sincronización implica comparar el voltaje, frecuencia y fase antes de conectar el generador diesel a una barra de bus en vivo. La falta de sincronización antes de la conexión podría causar una elevada corriente de cortocircuito o el desgaste en el generador diesel y / o de sus equipos de conmutación. El proceso de sincronización se puede hacer de forma automática por un módulo de auto-sincronizador. La auto-sincronizador leerá el voltaje, la frecuencia y los parámetros de fase del generador diesel y de las tensiones eléctricas prefabricadas, mientras que la regulación de la velocidad a través del gobernador de motor o ECU (Engine Control Module).
La carga puede ser compartida entre los generadores diesel funcionando en paralelo mediante el intercambio de carga. Como auto-sincronizar, compartir la carga puede ser automatizado mediante un módulo de distribución de la carga. La carga el módulo de compartir medirá la carga y la frecuencia en el generador diesel, al tiempo que ajusta constantemente la velocidad del motor para desplazar la carga hacia y desde las fuentes de energía restante. Como el principal motor de un generador diesel a la velocidad constante, se carga más activa cuando se incrementa el suministro de combustible a su sistema de combustión, mientras que la carga se libera si se reduce el suministro de combustible.
Los motores diesel
Los generadores diesel pueden sufrir daños en determinadas condiciones que a veces se encuentran cuando se utilizan en la generación de un conjunto-es decir, vidrio interior y la acumulación de carbono debido a períodos prolongados de funcionamiento a bajas velocidades y / o carga baja. Tales condiciones pueden ocurrir cuando el motor se queda al ralentí como una unidad de 'standby' de generación, listos para ejecutarse cuando se le necesita, si el motor de alimentación de la serie es más de potencia para la carga aplicada por el alternador, o si el generador electrico de potencia máxima es muy superior a las cargas normales que se le plantean, haciendo que la unidad de diesel a bajo-cargado. Este es un problema común en los grupos electrogenos. Por ejemplo, un generador diesel capaz de alimentar el circuito de iluminación de un edificio se diseña para ser capaz de hacer frente a la carga de cada luz en el edificio que se está encendido. Sin embargo, esta situación rara vez ocurre, así que para la gran mayoría de su vida útil del motor diesel en el conjunto no será muy cargado (quizás tan poco como 10% de la carga máxima). Lo ideal sería que los motores diesel deben correr al menos alrededor de 60-75% de su carga máxima admisible, y en alrededor del 75% de su velocidad máxima (aunque los requisitos de eliminación gradual de los motores de grupos electrogenos pueden hacer estas velocidades difíciles de alcanzar).
Un Generador Diesel
Un generador diesel es la combinación de un motor diesel con un generador electrico (a menudo llamado un alternador) para generar energía eléctrica.
Los generadores diesel se utilizan en lugares sin conexión a la red eléctrica o como suministro de energía eléctrica de emergencia si la red falla. Pequeños generadores diesel portátiles oscilan entre cerca de 1 kVA a 10 kVA, mientras que los generadores electricos industriales de mayor tamaño puede variar desde 8kVA - 30kVA para hogares, pequeñas tiendas y oficinas hasta 2000kVA utilizado para los complejos de oficinas, fábricas y centrales eléctricas. Estos generadores diesel son muy utilizados no sólo por el poder de emergencia, pero también muchas tienen una función secundaria para proporcionar una copia de seguridad de poder a las redes de servicios públicos.
Los buques a menudo también emplean generadores diesel, a veces, no sólo para proporcionar la energía para los sistemas eléctricos, sino también para la propulsión. El uso de generadores diesel para la propulsión en realidad es cada vez más común debido a que en este acuerdo los generadores electricos no necesitan estar cerca de la hélice, y en su lugar se pueden colocar en mejores posiciones, por lo general que permite más espacio para carga que deba transportarse. Tal diesel-eléctricos acuerdo también se utiliza en algunos vehículos terrestres de gran tamaño.
Los generadores electricos son seleccionados en base a la carga que se destinarán al suministro de energía para, y "que la carga de misión crítica" necesidades (por ejemplo un hospital necesita tener el 100% de redundancia y el tiempo, un patio trasero unidad de reserva para mantener un jacuzzi caliente ISN No tan crítico).
Por supuesto, para hacer una compra adecuada, debe conocer al menos aproximadamente, el funcionamiento, características y posibles aplicaciones.
El Generador Electrico diesel se utiliza principalmente para producir electricidad para alimentar los aparatos eléctricos también en los que no se puede conectar con la electricidad. Con los generadores diesel de electricidad más pequeños, se pone de relieve su ser portátil, puede "llevar" la electricidad en todos los lugares donde se puede llevar y utilizar el generador diesel y combustible para mantenerla.
¿Qué puede hacer un generador diesel por usted?
Los generadores diesel pueden ser una buena manera de mantener los equipos, las luces, refrigeradores y otros aparatos funcionando si se produce un corte de energía. Si alguien en su casa depende de un equipo médico, un generador diesel puede proporcionar energía muy necesaria en caso de emergencia.
¿Cómo funciona un motor Diesel?
La distinción radica en el tipo de ignición. Mientras que los motores de gasolina funcionan con encendido por chispa, los motores diesel utilizan compresión - ignición para encender el combustible. En este último caso, el aire es arrastrado en el motor y sometido a la alta compresión que calienta para arriba. Esto da lugar a una temperatura muy elevada en el motor, mucho más alta que la temperatura alcanzada en un motor de gasolina. En la temperatura máxima y la presión, el diesel que se permite en el motor se enciende a causa de las temperaturas extremas.
En un motor diesel, el aire y el combustible se infunden en el motor en diferentes etapas, a diferencia de un motor de gas cuando se introdujo una mezcla de aire y gas. El combustible se inyecta en el motor diesel utilizando un inyector, mientras que en un motor de gasolina, el carburador se utiliza para este propósito. En un motor de gasolina, combustible y aire se envían al motor juntos, y luego se comprime.
La mezcla de aire y los límites máximos de combustible de compresión, y por lo tanto la eficacia general. Un motor diesel sólo comprime aire, y la proporción puede ser mucho mayor. Un motor diesel comprime a la proporción de 14:1 a 25:1, mientras que en un motor de gasolina de la relación de compresión es de entre 8:1 y 12:1. Después de la combustión, la combustión de productos se retiran del motor a través de los gases de escape. Para iniciar durante los meses de frío calor adicional es proporcionado a través de 'bujías de incandescencia.
Los generadores diesel pueden ser ciclo de dos o cuatro ciclos y se eligen en función del modo de funcionamiento. Refrigerado por aire y refrigeración líquida son los motores de las variantes a elegir adecuadamente. Es preferible utilizar un líquido refrigerado, ya que es tranquilo en funcionamiento y ha controlado de manera uniforme la temperatura.
Ventajas de un motor diesel: El motor diesel es mucho más eficaz y preferible en comparación con el motor de gasolina.